Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Lilia Usik (CDU) vom 20. Dezember 2023

Fahrradwege im Lichtenberger Süden (Karlshorst, Friedrichsfelde, Rummelsburg und Rummelsburger Bucht) ausbauen
pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/c…

#MobG BE § 48

Statt #Radwegestopp a lá #KleiKo Fokus der Linksfraktion Berlin in den Haushaltsberatungen auf attraktiven Radverkehr, darunter auch ein kostenloses Leih-🚲-System, gezielte Unterstützung für sinnvolle Projekte wie die Radbahn U5 und Mittel für die #visionzero . #AGH #Linke

Neuigkeiten zur Radbahn: Linke und Grüne in Lichtenberg wollen den Senat bei der Finanzierung um Hilfe bitten. CDU, SPD und AfD lehnten dies zunächst ab und wollen in den Ausschüssen darüber sprechen.

tagesspiegel.de/berlin/bezirke… Kristian Ronneburg

Wenn die #Radbahn an der U5 kommen soll, braucht es die Unterstützung des Senats, die Bezirke Lichtenberg und #MaHe werden es aufgrund fehlenden Personals und der wenigen eigenen finanziellen Mittel nicht ohne Hilfe schaffen. #AGH #Berlin

📢Neues Datum:
Macht mit bei unserer Kieztour durch Friedrichsfelde und Karlshorst am 19.9. um 17:00 am BBhf. Rummelsburg! Wir wollen auf gefährliche Stellen für Radfahrende aufmerksam machen und uns mit Anwohner:innen, Initiativen und politischen Vertreter:innen austauschen. 1/2

Die Verkehrssenatorin behauptet stets, dass sie die Mobilität in Außenbezirken verbessern wolle, Antworten zur Radbahn U5 belegen das Gegenteil. Der Senat sollte die Chance ergreifen mit infraVelo #MaHe & Lichtenberg bei den Planungen zu unterstützen. leute.tagesspiegel.de/marzahn-heller…

Klar ist, dass die Radbahn U5 nur durch infraVelo geplant werden kann. Das ist ja bei anderen bezirksübergreifenden Projekten auch so.
Die Aussage zum Planungskonflikt mit der TVO ist wohl falsch, da die Machbarkeitsstudie der Radbahn U5 die TVO natürlich berücksichtigt.

„Aus meiner Sicht klingt das wie eine Beerdigung erster Klasse“, sagt Kristian Ronneburg. Die Radbahn entlang der U-Bahn-Linie 5 wird immer unwahrscheinlicher. Klar, wenn es keiner machen will und auch noch die TVO im Weg ist.

tagesspiegel.de/berlin/bezirke…

Dass nun auch Mitglieder der CDU Berlin Interesse am Projekt Radbahn U5 gefunden haben, freut uns, aber was stünde wohl auf dem Label?

bz-berlin.de/archiv-artikel…

Gestern wurde im BVV Ausschuss für Mobilität & Wirtschaft die Machbarkeitsuntersuchung zur Radbahn U5 von der infraVelo vorgestellt. Die gute Nachricht: Die Radbahn ist machbar. Ernüchternd: Niemand kann sagen, wer und wann das Projekt oder Teilstücke in Auftrag gegeben wird.

Autos und wir, die Radbahn-U5, passen nicht wirklich gut zusammen. Wir fühlen uns nicht wohl mit diesem Anblick. Wie echt wird die Fahrradstraße #HönowerWeg werden und wieviel Auto bleibt zurück? Wann ist es soweit Martin Schaefer?

Ride safe Radbezirk Lichtenberg @radnetzwerklbg.bsky.social ADFC Berlin Lichtenberg

Chancen für die Radbahn U5 steigen!
Ein Erfolg für Netzwerk Fahrradfreundliches Marzahn-Hellersdorf + @[email protected]
tagesspiegel.de/berlin/chancen…

Die Machbarkeitsstudie zur Radbahn U5 wurde durch die infraVelo fertiggestellt. Veröffentlicht wurde sie durch den Auftraggeber, das Bezirksamt Marzahn-Hellersdorf noch nicht. Wie viele Türchen noch bis zum großen Moment Bezirksamt Marzahn-Hellersdorf fraustadträtin?
berliner-woche.de/karlshorst/c-v…

Vielen Dank Weil wir dich lieben für die Baumaßnahmen auf der Linie #U5 . Der für den Ersatzverkehr eingerichtete Bussonderfahrstreifen auf der #AltentreptowerStraße ist die größte Innovation für den Radverkehr, die Berlin #MaHe in 2021 zu bieten hat.

Der #Radverkehrsplan wurde veröffentlicht
👉🏻 berlin.de/sen/uvk/verkeh…

Es ist spannend zu sehen, dass die Radbahn U5 zum Vorrangnetz gezählt wird und dass die Planung vorsieht, den #BiesdorferFriedhofsweg auszubauen, wie es bereits im FahrRat beschlossen wurde.

'Die Machbarkeitsuntersuchung für eine Radverkehrsanlage entlang der U5 wird derzeit
durch die infraVelo ausgeschrieben. Die Ergebnisse werden mit Abschluss der
Machbarkeitsuntersuchung feststehen.'

pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/c…

Die Radbahn U5 ist am besten per 🚲 zu genießen 🤩

Die Stadträtin hat in der #BVVMaHe soeben informiert, dass die Machbarkeitsstudie für einen Premium-Radweg entlang der U-Bahnlinie 5 von der infraVelo begonnen wurde.

Wir werden am Donnerstag gemeinsam zur Demo am Ostkreuz radeln. Wer Lust hat, kann sich gerne anschließen. Wir treffen uns auf der Nordseite der Blockdammbrücke um 15:30.
Radbezirk Lichtenberg @radnetzwerklbg.bsky.social Radbahn U5