Ny TØI-rapport: Billigere månedskort ikke er den beste løsningen hvis målet er å få flere til å la bilen stå. toi.no/forskningsomra…

– Me kan ikkje leggja for stor vekst til grunn om me skal nå klimamåla, sier Bjørne Grimsrud, direktør i TØI.
I dag bygges veier som om veksten i trafikken skal fortsette - og da blir det sånn. Vi må heller bygge for den trafikkmengden vi vil ha.
nrk.no/vestland/planl…

Man må legge klimamålene til grunn for ny NTP, gjentar adm. dir i TØI Bjørne Grimsrud i dialog med bl a samferdselsministeren på Kollektivkonferansen i dag #kollektivkonferansen2023

Norge er i førersetet på buss-sikkerhet.
- Det bør utvikles en egen europeisk standard for kollisjonssikkerhet i buss, mener TØI-forskere i ny rapport.
Ta lunsjen digitalt med oss kl 12! Da presenteres resultatene i ny rapport om buss-sikkerhet toi.no/forsker-til-lu…

Is it possible to reduce energy use, lower costs and raise quality when road transports, rail transports and maritime transports converge in ports? This is what researchers and doctoral students in the project MODIG are hoping to find out. Read more:
nordicroads.com/more-effective…

En viktig oppgave for nye byråd og bystyrer i Oslo, Bergen, Trondheim og Nord-Jæren blir å følge opp Byvekstavtalene. TØI-forskere har evaluert ordningen. Vil du vite om vi har lykkes med Byvekstavtalene? Følg digitalseminar i dag kl. 12! toi.no/forsker-til-lu… Askill H. Halse

Utslipp fra tungtransporten må ned, raskt. TØI, IFE, SINTEF, NTNU, SIN og UiT vil etablere senter for Forskning på Miljøvennlig Energi FME. En blid samferdselsminister deltok da sektoren var samlet i dag, men ville ikke avsløre om senteret vil bli prioritert i kommende budsjett.

- Vi må slutte å bygge mer motorvei, utvikle nye arealer og bryte ned natur. Da får vi effekt straks, sa forskningsleder Aud Tennøy under TØIs tettpakkede arrangement i Samferdselsteltet under Arendalsuka.

Trafikksikkerheten i buss har blitt betydelig bedre de siste tre tiårene, men sjåføren er fortsatt veldig utsatt. - En front-ulykke i 30 km/t kan medføre alvorlig skade eller død for sjåføren, sier forskningsleder Tor-Olav Nævestad under Arendalsuka.

- Det handler ikke om hvilke prosjekter som skal med i neste NTP, men hvilke som skal ut, sa TØIs direktør Bjørne Grimsrud til politikerne under Arendalsuka. - Skal vi nå klimamålene må vi ikke planlegge for økt trafikkvekst.

Høyere bompenger gir mindre trafikk, men andre faktorer, som for eksempel økt elbilandel, trekker i motsatt retning. Det var hovedbudskapet til Forskningsleder på TØI Askill H. Halse på Fjellinjens arrangement under Arendalsuka i dag.

Det er snart valg. Lurer du på hvordan våre folkevalgte forholder seg til forskning og det faglige beslutningsgrunnlaget de selv har bestilt, når de skal ta viktige beslutninger? toi.no/samfunnsokonom…

Vil gratis kollektivtransport redusere biltrafikken? Neppe, sier forskningen. toi.no/forsiden/grati…

Hva skjer i drosjenæringa? Sammen med dyktige folk på TØI har Fafo og jeg undersøkt utviklingen fra omreguleringen i november 2020 og fram til i dag. En ny rapport ble publisert i dag:
fafo.no/images/pub/202…
Her er en liten tråd med hovedfunn.

- Det er problematisk at utbygging av boliger ikke er samkjørt med tilrettelegging av tilbud for barn og unge, skriver forskere på TØI i dagens Aftenposten: aftenposten.no/meninger/debat…

Vi har ikke tid til å vente på det grønne skiftet og innovasjon spiller en nøkkelrolle Anita Krohn Traaseth Kristin Halvorsen Marte Ellingsen Tyldum Ellen Hambro #mobilitet2023

Vi skal fokusere på vedlikehold og gjenbruk, sier samferdselsminister Nygård på @ #mobilitet2023 i samtale med Heikki E Holmås Trond Helleland Jenny Følling, Ingvild K. Rørholt

Skal vi fortsette å bygge ut omfattende veiinfrastruktur i Norge? Vi tar diskusjonen på Mobilitet 2023-konferansen. Forskningsleder på TØI, Aud Tennøy, mener veiutbyggingen bør pauses #mobilitet2023 dagsavisen.no/nyheter/2023/0…