'Stockholm will be the first city in the world to ban petrol and diesel cars from a part of the city.'

And more importantly, all major parties agree that Stockholm should not be designed for cars and traffic in the city center needs to be emissions-free.

euractiv.com/section/politi…

Kävelykeskustan laajentaminen onnistuu kyllä pohjoisessa, mutta ei täällä meillä etelässä. /s

Uusin Tieteessä tapahtuu -lehti on ilmestynyt! Jälleen valtavan kiinnostavia aiheita. Lehden pääkirjoituksessa kirjoitan tutkijuudesta sotaisana aikana.

Ilmastotoimet olisivat hyvin paljon halvempia kuin tekemättömyys

Vuosittainen 🌎 ympäristuhojen lasku tulonmenetyksinä voi olla 38 000 miljardia dollaria vuodessa 2050 mennessä, kertoo tutkimus Naturessa
theguardian.com/environment/20…

It’s a pretty big deal when this KEY MESSAGE is in Scientific American. It suggests a bigger tipping point. “We Need to Make Cities Less Car-Dependent: Reducing the need for car travel is better for health, the environment and public safety.” Via @SciAm
scientificamerican.com/article/we-nee…

Vaikuttaa siltä, että ministeri ei ehkä ihan nyt tiedä, mistä puhuu.

Ruotsin hiilineutraaliustavoite vaikuttaa Suomea varovaisemmalta vain, jos sivuuttaa sen, että tavoite määritellään maassa eri tavalla kuin Suomessa.

1/9

Paljon puhutaan oikeudenmukaisuudesta. Hyvä niin.

Vaan eipä puhuta lainkaan ylisukupolvisesta oikeudenmukaisuudesta, jonka keskiössä on ilmastokriisin hillintä ja luontokadon pysäyttäminen.

juhana vartiainen Johanna Vuorelma Tuore Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen ratkaisu KlimaSeniorinnen vs. Sveitsi osoittaa, että valtioilla on lainsäädännön ja kv-sopimusten pohjalta velvollisuus tehdä oma osansa kuumenemisen hillitsemiseksi ja jokaiselle maalle voidaan osoittaa oma reilu osa hiilibudjetista.

4.5. pääsee Kaisantunneliin! 🥳

Avaamme tunnelin juhlallisesti avajaistapahtumassa, joka alkaa klo 12 Kansalaistorilla pormestarin juhlapuheella. Avajaiskansa siirtyy torilta tunneliin kulkueena klo 13 alkaen🎈

Nähdään tunnelilla!

👉 hel.fi/fi/uutiset/kai…

Etelä-Helsingin kruununjalokivi, Maailman toimivin kaupunki-sloganin ruumiillistuma: hyvät naiset ja herrat, Iso-Roobertinkadun KÄVELYkatu

Haluaisin nähdä päivän, kun Suomen hiilivelkaan suhtauduttaisiin samalla vakavuudella kuin julkiseen velkaan. Hallitus kokoontuisi tekemään vaikeita ja välttämättömiä päätöksiä, media seuraisi neuvotteluja intensiivisesti, päätöksiä analysoitaisiin yksityiskohtaisesti.

Leppävaarassa on Sellon edustalla maassa näkövammaisia varten ohjausraitaa. Seurasin sitä raitaa löytääkseni suojatien kohti junalaitureita. Törmäsin autoon. Tämä oli siis jalkakäytävällä aivan täsmälleen suojatien edessä, ohjausraidan päällä. Kuva sokkona nopeesti räpsäisty.

Turun Hämeenkadulla skuuttaaja kuoli vuonna 2021 ja pyöräilijä vuonna 2024 yliajon seurauksena.

Ovatko kuolonkolarit yllättäviä, jos katsoo Hämeenkadun liikenneympäristöä? Montako kuolemaa pitää hyväksyä?

yle.fi/a/74-20083740?…

Eindhoven continues its inspiring march from car town to cycling city. The latest bold step: rightsizing its inner ring road.

What was previously three lanes of car traffic has been reduced to just one; with counterflow bus lane and extra space for walking, cycling and greenery.

Tähdellisiä näkökohtia, joita olisi hyvä pohtia, ihan Suomen talouden tulevankin dynamiikan tähden.

hs.fi/mielipide/art-…

Valtakunnassa kaikki hyvin? Tervetuloa Helsingin Sanomain Säätiö Toimittajat ilman rajoja Suomi ja IPI Suomen järjestämään Lehdistönvapauden päivän tapahtumaan 3.5. klo 16 Merkki | museo Keskustelemassa mm. Heikki Vestman Eero Hyvönen jussi orell Johanna Vuorelma Vapaa pääsy (vp. 28.4.)
#sananvapaus
merkkiin.fi/tapahtumat/leh…

The international open competition for the new Helsinki Museum of Architecture and Design has begun! Looking forward to superb, creative and functional proposals for Helsinki's maritime flagship location, as part of our South Harbour! admuseo.fi/competition

This part of the Strand in London used to be a congested road for cars. Now it’s a magnetic place for people.

Good trade.

It can feel hard to muster the vision and leadership needed for smart urban change. But it pays off with a better city. Gorgeous pic by Living London History | Jack Chesher.

Montreal, August 20, 1966.

Dorys Bernbaum: “Must we wait for deaths?”

We have forgotten that for decades, people struggled to protect children’s right to the safe use of their own local streets.

Tutkijan ehdotus Helsingborgin liikennepäästöjen vähentämiseksi:

- Vähennä nopeuksia kaupungeissa
- Vähennä parkkipaikkoja
- Tee autoilusta vähemmän houkuttelevaa
- Panosta pyöräily- ja kävelyinfraan sekä joukkoliikenteeseen

Toimii.

svt.se/nyheter/lokalt…