ユシ・オクサンデスネン(@Heikki_Sorsa13) 's Twitter Profile Photo

今日は良く走った〜😅
休み休みやけど、、、

愛車のGIANTも良く走ってくれた👍
ハンドルポジションがもひとつやったけど後は調子抜群!
アップかんなべダウンヒルにも使えて、街乗りにもいい感じ😍
久しぶりに乗ったら、乗り方忘れてたけど、やっぱり良い自転車です🙆

もう一台のanyloadも良い娘よ😉

今日は良く走った〜😅
休み休みやけど、、、

愛車のGIANTも良く走ってくれた👍
ハンドルポジションがもひとつやったけど後は調子抜群!
アップかんなべダウンヒルにも使えて、街乗りにもいい感じ😍
久しぶりに乗ったら、乗り方忘れてたけど、やっぱり良い自転車です🙆

もう一台のanyloadも良い娘よ😉
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Ameen Adeyemi▪️Architect(@min_deyemi) 's Twitter Profile Photo

Eng. Ojung'a Maybe I didn’t get you correctly. But why should there be a correlation btw the thickness of the frames and the compression of the concrete members if they weren’t meant to transfer anyload to the frames?
I believe serviceability should already be designed for.

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たから(@takaranet01) 's Twitter Profile Photo

海没神NAKAKO ANYLOAD ANYTIME
(著しく路面状況の悪い場所での走行(オフロード走行等)を想定したモデルではございません。)

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